노인 에뮤가 오버랜더를 발사하다

Old Man Emu 4x4는 오버랜더와 기타 고부하 오프로더에게 하루 종일 편안함과 성능을 제공하는 것을 목표로 하는 새로운 충격 라인을 갖추고 있습니다.

오프로드 서스펜션 전문가인 Old Man Emu가 오버랜더를 직접 겨냥한 새로운 쇼크를 출시했습니다.MT64 샥은 더 무거운 육로 착륙용으로 설계되어 장거리와 거친 도로를 처리하는 동시에 편안함을 극대화합니다.

Old Man Emu는 호주 오프로드 전문가의 일원입니다ARB . 이 회사는 호주의 혹독하고 외진 지역의 극한 요구 사항을 처리하기 위해 서스펜션 시스템을 설계하고 제작합니다. 이 시스템은 새 제품에 공장에서 장착됩니다.토요타 타코마 트레일헌터, 회사의 역량에 대한 아이디어를 제공해야 합니다.

새로운 MT64 쇼크 업소버는 회사 라인업의 중간에 위치하도록 설계되었습니다. Nitrocharger 쇼크가 제공하는 가벼운 공장 업그레이드와 이중 조정 가능한 원격 저장소 BP-51 바이패스 쇼크가 제공하는 극한의 성능 사이에 적합합니다.

MT64 충격은 6061 알루미늄으로 만든 알루미늄 본체로 시작됩니다. 2.8인치의 거대한 몸체와 큰 구멍을 갖춘 모노튜브 쇼크입니다. 큰 구멍은 충격에 더 많은 오일이 있음을 의미합니다. 그리고 오일을 더 추가하면 하루 종일 거친 도로와 트레일을 질주하는 경우에도 충격이 설계 온도 범위 내에서 유지될 수 있습니다.

조정 가능한 스프링 시트를 사용하면 MT64 충격으로 차량을 1~3인치 높일 수 있습니다. 이를 통해 구매자는 오프로드 요구 사항과 온로드 성능 및 안정성의 균형을 유지하면서 자신에게 적합한 리프트 양을 선택할 수 있습니다. 접사다리가 필요한 리프트 없이도 최대의 충격 성능을 얻을 수 있습니다.

또는 원할 경우 몇 시간 안에 전체 공개 모드로 전환할 수도 있습니다. Old Man Emu의 카탈로그에는 세 가지 스프링 비율이 있으므로 귀하의 차량과 요구 사항에 적합한 것을 선택할 수 있습니다.

Old Man Emu는 실제 조건을 시뮬레이션하기 위해 유한 요소 분석을 사용하여 충격 설계를 시작했습니다. 그런 다음 회사는 호주 멜버른 근처의 현장 테스트 현장에서 충격을 완화했습니다. 물론 이는 오프로드 성능 주장에 필수적인 실제 결과를 추가했습니다.

회사는 이러한 충격이 다음을 포함하여 무거운 하중을 처리하는 데 적합하다고 말합니다.예선 , 포장 도로, 자갈 및 산책로가 혼합되어 장거리를 이동합니다. 간단히 말해서 이는 사용자가 야외로 더 멀리 향할 때 캠핑 장비를 가득 싣고 이동하는 육로 착륙을 의미합니다. Old Man Emu는 충격의 특성이 험난한 도로를 주행하는 작업용 트럭과 먼지가 많은 시골 지역의 4×4 소유자에게 적합하다고 말합니다.

Old Man Emu는 인기 있는 4×4 모델에 다양한 장착으로 MT64 쇼크를 제공할 예정입니다. 예상하다자세한 신청 내용그리고 가격 책정도 진행 중입니다.

오프로드 및 육로 시장에서 약 50년의 전문 지식을 보유한 ARB는 마침내 Earth Camper를 통해 캠핑카 트레일러 부문에 진출하게 되었습니다. 더 읽어보세요…